Wêr giet it oaljeferbrûk fan Diesel-generator nei? Diel derfan rint nei de ferbaarningde keamer fanwege oaljekûnjen en wurdt koalstof ferbaarnd of foarmet of foarmet en it oare diel út fan it plak is út it plak dat it segel net strak is. Dieselgenerator oalje yn 't algemien de ferbjustering fan' e gap yn 'e gap komt tusken de piston ring en de ring groef, en it gat tusken de fentyl en it kanaal. De direkte oarsaak fan syn flechten is de earste pistonring yn 'e boppeste stopje by syn bewegingspaasje drops, sil skerp wurde, it sil wurde hechte oan' e boppesteande smeermiddel yn 'e boppesteande smeermiddel yn' e ferbjustering. Dêrom, de klaring tusken de piston ring en de piston, de piston fan 'e piston fan' e piston ring, de druk yn 'e ferbaarningde keamer en de oaljeferbod fan' e oalje binne allegear besibbe oan it oaljeferbringjen.

Fan 'e bestjoeringsbetingsten is de viskosheid fan' e oalje te leech en wetterstemperatuer te heech, is de Sylinder Liner-deformation grutter dan de limyt, it oantal faak begjin en stopjen, de ienheidsdielen drage, de oalje Nivo is te heech, ensfh. sil de oaljeferbrûk meitsje. Fanwegen de bûge fan 'e ferbinende roede feroarsake de piston-runout troch de easken fan' e lichem dy't net foldocht oan 'e easken (it teken is lâns de úteinen fan' e piston-pin-as, ien kant fan 'e piston ringbank en de oare kant fan' e piston Rok ferskine CYLINDIN LINER en Piston Wear Marks), is ek in wichtige reden foar de ferheging fan oaljeferbringing.

De boppesteande redenen kombinearje, kinne jo it oaljeferbrûk fan 'e oaljeskonsum kontrolearje, lykas it passende koel tusken piston ring, de druk fan ferbaarningde kamera, de snelheid fan' e ienheid, ensfh. Jo kinne ek ferwidere ring brûke en kombineare oaljeben, dy't ek foar de hân lizzende effekt hawwe op it ferminderjen fan it oaljeferbrûk.