De nije sealingtechnology foar Holset® turbochargers lit turbo down snelle, downsizing, oaljelekkage foarkomme op twa-poadiumsystemen en makket reduksje fan CO2 en NOx foar oare technologyen mooglik. De technology hat ek it thermyske behear en betrouberens fan 'e turbolader ferbettere. Derneist hat it, fanwegen syn robúste, de frekwinsje fan it ûnderhâld fan in dieselmotor posityf beynfloede.

Oare wichtige eleminten waarden ek yn oanmerking nommen doe't de sealingtechnology yn 'e ûndersyks- en ûntwikkelingsstadia wie. Dizze omfetsje optimisaasje fan 'e diffusor fan' e compressorstage en in driuwfear foar tichterby yntegraasje tusken de neibehanneling en turbocharger, in yntegraasje dy't al ûnderwurpen is oan signifikante R & D fan Cummins en in wichtich diel foarmet fan it konsept Integrated System.