KUBOTA SERIES
PERFORMANCE DATA KUBOTA
| Spesifikaasjes 50Hz 400-230V | Algemiene spesifikaasjes | ||||||||||||
| GENSETS | Prime krêft | Stand-by Krêft | Motor type | CyL | Bore | Stroke | DSPL | Fuel Cons. | Gov | Silent Type kompakte ferzje | |||
| Ofmjittings LxWxH | Gewicht | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | Elektrysk | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Elektrysk | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Elektrysk | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Elektrysk | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Elektrysk | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Elektrysk | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Elektrysk | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Elektrysk | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota-motoryntroduksje:
It bedriuw Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) is in fabrikant fan trekkers en swiere apparatuer basearre yn Osaka, Japan.Ien fan har opmerklike bydragen wie foar de bou fan de sinnearke. It bedriuw waard oprjochte yn 1890.
It bedriuw produsearret in protte produkten ynklusyf trekkers en lânbou apparatuer, motoren, bou apparatuer, automaten, piip, kleppen, getten metaal, pompen en apparatuer foar wetter suvering, rioelwettersuvering en airconditioning.
Kubota-motoren binne yn sawol diesel- as benzine- as sparkûntstekkingsfoarmen, fariearjend fan 'e lytse 0.276-liter-motor oant 6.1-litermotor, yn sawol luchtgekoelde as floeistofgekoelde ûntwerpen, natuerlik aspirearre en twongen ynduksje.Cylinder konfiguraasjes binne fan inkele silinder nei inline seis silinders, mei ien silinder oant fjouwer silinder binne de meast foarkommende.Dy motoren wurde in soad brûkt yn lânbou apparatuer, bou apparatuer, trekkers, en marine oandriuwing.
It bedriuw is fermeld op 'e earste seksje fan Tokyo Stock Exchange en is in bestândiel fan' e TOPIX 100 en Nikkei 225
Engine Feature
It nije ûntwerp fan it elektroanyske snelheidsregelingsysteem fan Yanmar-dieselmotor hat de folgjende funksjes:
1. 4 kleppen per silinder, spring apart.Wetter;exhaust gas turbo, fjouwer stroke, de ynlaat wetter foar kâlde lucht type, direkte fuel ynjeksje systemen.
2. De brânstof ynjeksje systeem mei avansearre elektroanyske gûverneur, dieselmotor steady ferstelbere taryf kin ynsteld wurde tusken 0 oant 5% (konstante snelheid), dat kin realisearje remote operaasje kontrôle en maklik te realisearjen automatyske kontrôle, koppel syngroane excitation systeem kin meitsje de motor fluch herstellen rotaasje snelheid ûnder hommelse load ferheging.
3. De elektryske kachel yn motor intake manifold jout fluch / betrouber motor start ûnder lege temperatuer en kin ferminderjen broeikasgas útstjit.Berikke de útstjitnoarmen foarskreaun troch de steatsregearing.
4. De ferbaarning proses waard optimalisearre troch it brûken fan avansearre technology, gâns ferminderje de brânstof konsumpsje, hegere betrouberens, gjin overhaul tiid mear as 15000 oeren, yndustry-liedend nivo; Lower fuel konsumpsje, it brûken fan legere kosten, hegere effisjinsje en feiligens.
5. Better begjinnende prestaasjes by lege temperatuer.
